09 juin 2007
L'injecteur
L'alimentation en eau de la chaudière se fera principalement par un injecteur ensuite je vais lui adjoindre une pompe manuelle au cas ou il fera un caprice .
Il sagit d'un injecteur d'un débit de 1,7 L/min .
L'arrivée d'eau .
Je suis allé voir le garagiste pour quémander des valves de gonflage de voiture pour faire mon raccord d'eau entre la loco et de wagon tender . Le caoutchouc est retiré à la brosse tournante .
Avant et après . La partie cylindrique fait 6,2 mm , juste ce qu'il faut pour fileter à 1/4 x 40 .
Une bride de fixation est brasée sur le raccord .
Le tube d'arrivée d'eau est cintré puis un manchon taraudé est brasé à une extrémité et le raccord à vis de l'autre côté .
La bride est vissée sur la traverse arrière .
Au repos je mets un bouchon de valve pour éviter qu'un moucheron ne vienne boucher l'injecteur .
La tuyauterie est mise en place .
