28 avril 2008
605-Les roues
L'usinage des roues est fait à partir de disques de diamètre 144 mm en épaisseur 25 mm.
Voici le profil des roues en 7 pouces . cliquer sur l'image pour agrandir .
La première phase consiste à tourner le diamètre extérieur à 141mm et à dresser la face . Un trou de 12 mm est percé au centre .
Comme il y a du copeau en perspective avec ces 12 roues je me suis enfin décidé à faire un outil à vis pour changer la plaquette sans perdre les réglages .Ce n'est pas du grand art mais ce qu'on lui demande c'est de couper et rien d'autre .
Je passe le trou à un diamètre de 18mm sur la perceuse pendant que le tour usine les faces en avance automatique .
Reprise de l'autre face et mise à l'épaisseur de 22mm et tournage au diamètre 141 mm.
Alésage du trou à 20H7.
Un montage de reprise est réalisé avec un cimblot de centrage diamètre 20. Une vis M14 assure le blocage de la pièce .
Tournage du diamètre du boudin à 139 mm sur 8mm de long.
La pièce est reprise de l'autre côté pour usiner un épaulement de diamètre 127 mm sur 16,8 mm de long .
Le rayon de raccordement de l'épaulement fait 0,8 mm et servira de base aux usinages des pentes de la bande de roulement et du boudin .
Tournage cônique à 2° de la bande de roulement .
Toutes les opérations sont faites en série pour garder les réglages.
Tournage du profil du boudin en inclinant le chariot à 20° .
Usinage de l'autre côté du boudin avec un angle de 7°.
Pour faciliter la manipulation du volant du chariot je mets un bâton pour faire office de manivelle .
Finition du haut du boudin , l'outil est affûté avec un rayon de 1.5mm .
Les raccords sont fignolés à la lime simple taille .
Je règle l'outil à un angle de 45° avec un coin de papier plié en deux .
Réalisation d'un chanfrein de 1x1 .
Repérage de la côte du diamètre de la jante .
La toile de la roue est ébauché avec l'outil carbure sur une profondeur de 5mm.
Les rayons de 4mm sont finis avec un outil en ARS.
Voici une roue finie .
Je ne résiste pas au plaisir de les voir montées sur l'arbre . Cela forme un joli essieu en 7 pouces.
Forcément cela fait beaucoup de roues un A1A-A1A .