Le jour de la fête nationale Belge , le PTVF a inauguré sa nouvelle voie  , La ligne 30 qui fait le tour de l'étang .

Nous avons passé deux jours superbes , le premier sous le soleil avec une bonne ambiance et le second sous des averses et toujours avec la bonne ambiance .

Merci à tous les membres du PTVF pour leur accueil et leur convivialité .

Déchargement de la loco sur la table élévatrice .

Une fois la table baissée la loco se dirige vers la rotonde  .

La decau prend sa place sur une des fosses pour se mettre en chauffe .

Une fois la chaudière au timbre je suis laché sur le réseau pour me familiariser avec la signalisation Belge .

Une vue sur le dépot et la signalisation d'entrée de gare .

La Berkshire en 7" est mise en chauffe .

Il commence à y avoir du monde autour de la rotonde .

Une vue sur la gare .

Deux nouvelles GP38 ont fait leur première sortie

Elles sont toutes plus belles les unes que les autres !!!.

Le soir après le repas du club , nous avons remis en chauffe les locos pour une circulation nocturne .

La nuit commence à tomber et la lueur du foyer est bien visible sous le châssis .

Les soupapes crachent , le départ est pour bientot .

La signalisation lumineuse est vraiment bien visible de nuit .

Par contre moi je n'avais pas prévu d'éclairage sur la decau , il a donc fallut que je surveille mon niveau d'eau et la pression à la lueur de la flamme d'un briquet .

Le lendemain nous avons fait des essais de traction avec deux wagons .

La porte du foyer arbore toujours le morceau de ruban tricolore de l'inauguration de la ligne 30 .

Un trio de belles américaines.

Nous avons eu quelques gouttes de pluie  pour arroser mon premier train .

Les anciens arrosaient le charbon dans le tender , c'est chose faite ici .

Le soleil est vite de retour et nous pouvons continuer à tractionner.

Attention ! , en voiture ! en route pour la grande boucle , 1200 mètres .....

Pour me contacter : romubricoltout@yahoo.fr

Pour limiter les pertes calorifiques de la chaudière il est nécessaire de la couvrir d'une enveloppe .

Un gabarit est fait avec du papier épais pour avoir le développé de l'enveloppe .

Les trous sont découpés à leur emplacement  précis .

Des coupons sont scotchés pour être plus précis au niveau du positionnement des découpes .

Voici le gabarit qui va servir à faire le programme de découpe de la tôle .

La tôle de 1,2 mm d'épaisseurs est confiée à des spécialistes pour le roulage  . Merci Marcel et Arnaud pour ce travail de maître  .

La tôle a reçue une couche de peinture à l'intérieur pour qu'elle ne rouille pas avec la condensation qui pourrait se produire entre l'enveloppe et la chaudière .

J'ai choisi l'option de ne pas mettre de matière isolante entre les deux du fait qu'il n'y a que 4 mm d'espace mais si cela s'avère nécessaire il sera toujours temps d'en mettre au moment où je vais tout démonter pour la mise en peinture finale .

Pour me contacter : romubricoltout@yahoo.fr

Nous avons passé un très bon week end sur le circuit du CFNC de Corgirnon et je tiens à remercier toute l'équipe du club pour son chaleureux accueil .

Pour me contacter : romubricoltout@yahoo.fr