romubricoltout

la naissance d'une locomotive.

27 mars 2006

La construction d'une locomotive à vapeur

Bienvenue sur le site de romubricoltout

Bonjour ,

je me suis lancé dans la réalisation d'une locomotive à vapeur et je vais vous montrer comment je la fabrique , ce n'est pas forcément la marche à suivre mais c'est comme ça que je fais la mienne ;-)

La machine réelle est une 020 DECAUVILLE pour voie de 60 cm qui date de 1918 et la maquette est à l'échelle 1/4.75 ,elle est prévue pour fonctionner à la vapeur vive.

L'écartement des rails est de 127 mm , on dit aussi 5" (pouces).

gravure

Je suis membre de la Confrérie des Amateurs de Vapeur avec le N° 1528.

Allez faire une petite visite sur le site de la C.A.V en cliquant sur le logo ci-dessous .

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Posté par romubricoltout à 21:28 - 00-accueil - Rétroliens [0] - Permalien [#]


Mon modèle

Quand je dit mon modèle , il ne s'agit pas de ma loco mais de celle faite par mon père il y a maintenant quelques années  .

df021.

Bien sûr elle me sert d'exemple et aussi de but à atteindre pour la réalisation de la mienne ,

mon modèle quoi !

Elle représente trois ans de travail , mesure 90cm de long et pèse 100 Kg.

Posté par romubricoltout à 22:13 - 00-accueil - Rétroliens [0] - Permalien [#]

Un peu d' histoire

Paul DECAUVILLE

(1846 - 1922)

Il est le promoteur d'un système de voie ferrée à l'écartement de 60 cm (mais aussi 40 cm et 50 cm à ses débuts). Ses usines étaient installées à Petit Bourg près de Corbeil. Il utilise du matériel à voie étroite dans des carrières de meulières (mais aussi mines, usines, exploitations agricoles, tramways ruraux, etc.).

Il inventa aussi la voie Decauville ce qui le rendit célèbre : elle est composée de traverses en acier rivées aux deux rails, ainsi la voie peut se décomposer en travées toutes faites facilement démontables et transportables. La renommée "Decauville" commença à l'exposition de 1889 au Champ de Mars. Le système s'exporte dans le monde entier (Australie, Java, Tunisie, Tonkin, ...).

Les réseaux Decauville sillonèrent les artères du Front français pendant la première guerre. Les Allemands avaient un système similaire mais à l'écartement de 70 cm. Des lignes "Decauville" sont toujours en service en France pour des chemins de fer touristiques .la_vraie

Decauville , c'est un réseau mais c'est aussi du matériel roulant comme cette jolie loco bleu.

J'aime bien cette couleur , je pense que ma loco finira bleu elle aussi .

p1d65t3

pdec65t

Voici une copie des plans de la machine réelle.

Posté par romubricoltout à 22:29 - 00-accueil - Rétroliens [0] - Permalien [#]
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